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【鶴管設計】裝卸鶴管設計(一)



發布時間:2022-05-07

  適用于中國石化鐵路槽車裝卸鶴管設計技術規定的有關介紹?適用于中國石化鐵路槽車裝卸鶴管設計技術規定的有關介紹?對于大批量的油品鐵路槽車裝卸鶴管設施,可參照《煉油廠鐵路裝卸油設施設計技術規定》進行設計。

鶴管

【鶴管設計】裝卸鶴管設計(一)

【鶴管設計】裝卸鶴管設計(一)

  1、鐵路槽車裝卸鶴管設施的規模,應考慮近期和遠期液體石油化工原料、產品品種和運輸量,按一次規劃、分期建設的原則進行工程設計,并適當考慮發展的可能性。

  2、鐵路槽車裝卸鶴管設施宜設在廠區邊緣地帶,宜位于年最小頻率風向的上風側,并宜構成一個獨立區域。與鄰近的建、構筑物的防火間距,應符合防火規范的要求。

  3、設計時應考慮石油化工產品品種多、批量少和來料集中的特點,對物料性質相近的液體介質可考慮共用鶴管或共用棧橋進行裝或卸。

  4、不同液體物料的槽車裝滿系數規定如下:

  液化烴宜取0.85;

  一般石油化工產品宜取0.9;

  酸、堿類宜取0.9。

  5、不同的石油化工液體原料、產品的鐵路運輸不均衡系數可按下式計算。

  K=q最大/q平均             

    式中:

  q最大-最大月運輸量(噸);

  q平均-年平均月運輸量(噸)。一般石油化工產品宜取1.5~2.0。

  6、鐵路槽車裝卸鶴管設施年操作天數應取350天。

  7、鐵路槽車裝車速度:

  8、小鶴管(DN<100)流速宜取小于4.4米/秒;

  9、大鶴管(DN200)流速宜取小于3.9米/秒。

鶴管

【鶴管設計】裝卸鶴管設計(一)

【鶴管設計】裝卸鶴管設計(一)

  10、每種液體石油化工產品裝車的每批槽車鶴管數應按下式計算:

  n=G.K/I.R.V.M.A 式中:n-每批槽車的輛數,輛/批;

  G-年裝運量,噸/年;

  K-鐵路運輸不均衡系數;

  τ-年操作天數,天/年;

  r-裝車溫度下的物料密度,噸/米3;

  V-槽車平均容積,米3/輛;

  m-每天裝運批數,批/天;

  A-槽車裝滿系數。

  11、每種物料裝車鶴位數規定如下:

  一、小鶴管裝車的鶴位數為每批車的槽車數;

  二、大鶴管裝車的鶴位數應按下式計算:

  N=n/n 1                     

  式中: N-大鶴管裝車鶴位數,個(臺)

  n-每批槽車的輛數,輛/批;

  n1-大鶴管配屬的槽車牽引設備在規定時間內一次牽引定數,輛/次。

  對鐵路槽車運輸的石油化工廠,棧臺長度規定如下:

  一、大宗產品小鶴管裝卸線,不宜超過24輛槽車長度;

  二、小宗產品小鶴管裝卸線,不宜小于5輛槽車長度;

  三、大鶴管裝車臺為3輛槽車長度;

【鶴管設計】裝卸鶴管設計(一)未完待續:【鶴管設計】裝卸鶴管設計(二)

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