LNG撬裝式加氣站的工藝流程主要包括卸車流程、加氣流程、自增壓流程、待機狀態，同時包括一套放散系統。

      卸車通常有三種方法：第一種是利用增壓汽化器進行卸車，第二種是利用潛液泵進行卸車，第三種是利用潛液泵和增壓汽化器聯合進行卸車。
　　
　　增壓汽化器卸車通過控制，LNG先進入增壓器進行汽化，汽化后的天然氣再進入槽車內進行增壓，與低溫儲罐形成壓差，使LNG進入低溫儲罐，進行自增壓卸車過程。此增壓過程耗時長，但較為經濟。
　　
　　潛液泵卸車將槽車與儲罐相連，對管道和潛液泵充分預冷后，啟動卸車，將LNG卸入低溫儲罐，完成潛液泵卸車過程。此增壓過程耗時短，但成本較高。
　　
　　聯合卸車為了提高卸車效率，可采用潛液泵和增壓器共同卸車流程，通過增壓器給槽車增壓，同時啟動潛液泵充裝，縮短卸車時間。
　　
　　加氣流程在預冷潛液泵和管道后，潛液泵將儲罐中的LNG打入到加注機，經計量后為車載瓶加注LNG燃料。加注時，流量計將信號傳輸給控制器，經處理后，顯示金額和總量。
　　
　　自增壓流程運輸和儲存LNG需要飽和液體壓力越低越好，但車載的氣瓶內又需要較高的飽和液體壓力。所以在加注前，要對低溫儲罐升壓升溫。啟動自增壓控制，LNG從儲罐進入增壓汽化器，通過汽化器與大氣換熱。升溫汽化后的天然氣進入儲罐，完成自增壓流程。
　　
　　待機狀態在待機的狀態下，加氣機與儲罐相通，泵儲罐相通，其余回路處以及氣動切斷閥都處于關閉狀態。
　　
　　放散系統當低溫儲罐長期存放LNG時，LNG將緩慢蒸發使儲罐內的壓力升高，當儲罐壓力升高到一定值時可進行手動泄壓；當壓力升高到設定值時，氣動切斷閥打開進行泄壓；當壓力繼續升高，超出了儲罐安全閥設定壓力值的時候，安全閥將自動打開排空泄放。